Actu Voile avec Eric Proust

Vidéo avant la prise en main de l’obus…

Les 74 concurrents ont pris le départ de la 8e édition de la Route du Rhum - La Banque Postale à 13h02 comme prévu. Le vent de nord-ouest soufflait faiblement à 5 noeuds sur la ligne de départ…
Le plus prompt à couper la ligne de départ chez les multicoques n’est autre que le dernier vainqueur de la course, Michel Desjoyeaux (Géant), immédiatement suivi par Franck Cammas (Groupama 2), bâbord amures à gauche de la ligne et Alain Gautier (Foncia).
Chez les monocoques, c’est un skipper de Classe 40 qui a décroché les honneurs de  s’élancer le premier : Thibaut Derville (Cap VAD), suivi du 60 pieds de Jean Le Cam (VM Matériaux) et d’un autre Classe 40, Jacques Fournier (Nous Entreprenons). Jean-Baptiste Dejeanty (Maisonneuve Région Basse Normandie), monocoque 60 pieds, est le seul des 74 concurrents à avoir volé le départ. Il a dû revenir la franchir correctement quelques minutes plus tard.
Obligé de tirer des bords dès le coup de canon, multicoques et monocoques se sont vite mélangés, offrant un spectacle de grands multicoques croisant juste devant des petits monocoques…

Communiqués

Après un été de records, Yvan Bourgnon s’attaque désormais à la légendaire Route du Rhum. Arrivé hier après-midi à St Malo, le skipper du Trimaran Brossard affiche ses ambitions.

3 records en 9 jours, voilà les performances d’Yvan Bourgnon cet été. Début août, le Trimaran Brossard explose 2 records coup sur coup : le Record SNSM en 13h 26min et 49s (7h de moins que Thomas Coville sur Sodeb’O), puis le Record de la Brittany Ferries en 3h 21min et 10s (3h de moins qu’Ellen Mac Arthur et Rolland Jourdain), où pour l’anecdote il arrivera avant le ferry. Pour finir son incroyable été, alors qu’il était parti pour une « simple » qualification pour la Route du Rhum, Yvan décide de déclencher le chrono, et 24h plus tard, il devient le premier homme à franchir la barre des 600 milles en solitaire avec 610,45 milles parcourus en 24h.

Dernier objectif, mais pas des moindres pour une saison déjà bien remplie : la Route du Rhum ! Ralliant St Malo à Pointe à Pitre, le départ de cette course mythique sera donné le 29 octobre, devant les remparts de la Cité Corsaire, et l’arrivée à Pointe à Pitre précédée d’un tour de la Guadeloupe.

Une course qu’Yvan connait depuis tout petit : « A l’époque, j’admirais les marins comme Marc Pajot, Loïc Carradec… Tout cela me paraissait totalement inaccessible. Et puis il y a eu la participation de mon frère Laurent (vainqueur en 1994 et 1998), l’enjeu est devenu tout de suite plus réalisable ! » Yvan, lui, compte déjà 2 participations, mais plutôt malheureuses, qu’il compte bien effacer…

Quand on lui demande ses objectifs aujourd’hui : « Dans un premier temps, mon objectif est d’arriver à bon port, mais j’avoue ne pas avoir l’habitude de partir pour perdre… Alors la gagner évidemment ! »
Pour cela, Yvan a navigué en solo tout l’été, et a pu exploiter le bateau à son maximum pendant ses 3 records. « Il est très fiable, sécurisant, mais surtout très performant. C’est la première fois que je prends le départ du Rhum avec un bateau aussi compétitif, je suis à armes égales avec les meilleurs. Tout est réuni pour partir en toute confiance. » Inutile de dire qu’Yvan a de réelles chances sur cette course. Grâce à son expérience notamment, mais aussi grâce à la pointe de folie qui l’anime, et qui en fait un skipper hors norme.

source : Team Ocean

Le Trimaran Sodeb’O est arrivé ce matin devant les remparts de la cité corsaire d’où sera lancé dimanche 29 octobre, à 13h02, le départ de la Route du Rhum 2006. C’est la fin de longs mois de reconstruction, de préparation et d’entraînements pour Thomas Coville et son équipe. .

Les dés sont maintenant jetés. Dans 10 jours, ce sera le départ de cette transatlantique pour laquelle le skipper se prépare depuis 4 ans.
Le skipper tenait à ce dernier convoyage, effectué « entre amis » et en présence de Philippe Moullier, parrain de Sodeb’O et chercheur spécialiste de la Thérapie Génique. Jacques Vincent était également du voyage. Tout un symbole. Coéquipier de Thomas lors de la Transat Jacques Vabre 2005, il avait bataillé avec le skipper au large de la Bretagne pour ramener le trimaran amputé de son flotteur bâbord et de son mât. Aujourd’hui, le bateau a été reconstruit, au prix de sept mois de chantier. Remis à l’eau en juin, Thomas a battu cet été à son bord deux records en solitaire : la Traversée de la Manche et le Tour des Iles Britanniques. Sodeb’O sera l’un des 12 trimarans ORMA au départ de la Route du Rhum 2006.

Thomas Coville à l’arrivée du convoyage :
« Cela fait à la fois 4 ans et 12 mois que nous attendons cette Route du Rhum. Quatre ans, parce que nous avions construit ce bateau en 2002 pour cette course. Cela s’était terminé à Lisbonne. Nous avions abandonné pour des raisons structurelles. Et puis il y a un an, un nouvel abandon sur la Transat Jacques Vabre. Aujourd’hui, nous sommes présents à Saint-Malo et je pense que nous serons plus que présents, il faudra compter avec nous. Nous sommes sortis encore plus forts des épreuves de ces derniers mois et en plus, nous avons un avenir (construction actuellement d’un maxi trimaran de records en Australie mis à l’eau en mai prochain), cela fait une équipe avec une rage terrible et j’ai une rage terrible pour cette Route du Rhum. »

« Chaque Route du Rhum a écrit un peu de l’histoire de la course au large. J’ai des souvenirs dans le bassin Vauban, gamin, avec les départs de Colas, Riguidel, puis plus tard, avec Philou (Philippe Poupon), Florence Arthaud, et bien sûr Laurent Bourgnon. Cela me fascinait, sans imaginer être là à mon tour. »

« J’aime cette Bretagne Nord , la ville de Saint-Malo, une présence, une silhouette, de jour comme de nuit, cette ville qui a une âme particulière, que l’on soit enfant ou adulte, c’est une ville qui a une gueule ! »

« La concurrence. Plutôt que de tous les citer, pour moi, il y a trois familles de leaders, à commencer par ceux qui n’ont aucun doute, qui font abstraction de la vitesse, du danger, c’est « ça passe ou ça casse ». Ensuite, il y a une catégorie d’une maturité et d’un professionnalisme impressionnants, en terme de mise au point, ceux qui ont fait les Grand Prix, qui ont une connaissance parfaite de leur bateau ; des machines puissantes, rapides, abouties, après 4 années d’évolution. Et enfin la dernière, ceux qui ont envie, qui ont soif de cette Route du Rhum, pour qui c’est un rendez-vous avec eux-mêmes et qu’ils attendent avec impatience. »

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