Tournage, Montage et Réalisation Georges Tillard, c’est un petit bijoux qui vous permettra de découvrir la class 18HT.
Images tournées en Suisse, à Spiez Avril 2006. Durée : 35mn, Langue Française et Anglaise
Les 18 HT sont des Class A pour naviguer à deux personnes, légers, rapides dans le petit temps, au gabarit routier…
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Vente flash du Vendredi 17 Novembre 2006 à 8h au Dimanche 19 Novembre à 20h sur tous le HARKEN. - 20% pendant le week end.
Proust-Sailing.com c’est l’assurance de trouver ce que vous souhaitez pour votre voilier, et d’être livré dans les meilleurs délais.
Eric Proust et son équipe.
Pour les afficionados de la Traversée de l’Estuaire le plus grand d’Europe, ceux qui sont fanas de ces 7 miles contre la montre, du clapot et de la bière avec les pôtes c’est le 25 et 26 novembre pour vos 5 derniers runs potentiels de l’année, sur réservation via mon mail svp.
Les planches sont en 22 minutes 16 secondes, le premier Cata temps compensé en 24′52″, le premier Cata temps réèl 27′42″ soit 14,58 Knot de moyenne …
Franck Tiffon Terrade.
Après 9 jours, 0 heures, 40 minutes et 15 secondes de mer , à la vitesse moyenne de 16.35 noeuds, Yvan Bourgnon sur son Trimaran Brossard est arrivé à Pointe-à-Pitre. Il prend la 6ème place du classement de cette 8ème édition de la Route du Rhum, heureux et satisfait du travail accompli :
Alors enfin arrivé, quel sentiment prédomine ?
Je suis au bord de la piscine au Créole Beach, je vous jure que ça fait bizarre ! Je suis très heureux d’être là, j’ai eu un super accueil du Team et des partenaires présents. Et puis il y avait du vent et c’était de jour donc j’ai fait un peu le spectacle, c’était bien.
Apparemment tu avais un problème informatique et tu n’avais pas la carte de la Guadeloupe pour terminer ?
Oui effectivement, j’ai fait le tour de l’île sans carte, à vue ! Heureusement que je connaissais le coin…
Tu es au courant que ton ami suisse, Steve Ravussin (Orange Project) a chaviré et qu’il a été récupéré par un chimiquier russe ?
Oui je suis un peu choqué, c’est un pote. Il ne méritait pas ça, c’est la 3ème fois qu’il chavire, le sort s’acharne. Je suis de tout cœur avec lui.
Un mot pour les gens, les partenaires qui t’ont suivi ?
Je suis super satisfait de ma course, même si j’aurais aimé pouvoir offrir à tout le monde une meilleure place. Mais j’ai le sentiment d’avoir fait du mieux que je pouvais, et j’ai acquis une grosse expérience. J’ai vraiment apprécié tous les mails de soutien, ca m’a boosté.
Avec un vélo pliant, on se fait du bien tout le temps
Un vélo pliant, c’est l’idéal pour se déplacer partout : en dix secondes, on le replie ou le déplie. Il se glisse sous le bureau, se faufile dans le métro, le tram ou le bus, se range sous le siège dans le train et dans le coffre de la voiture. Solide, ultra compact, léger, il vous accompagnera dans tous vos déplacements et vous pourrez aller partout… à vélo !
Plus d’infos chez proust-sailing.com
Les montres Eric Tabarly, disponible chez Proust Sailing à La Rochelle.
Après une deuxième nuit rythmée de manoeuvres, à 8h ce matin Yvan Bourgnon se positionnait en 3ème position à 26 milles du 1er : Michel Desjoyeaux sur Géant. Le plus rapide de la flotte, le skipper du Trimaran Brossard est revenu rapidement sur les premiers et a profité au mieux de la bascule de vent. Ses Impressions au petit matin :
Alors comment ça va ?
Je suis un peu fatigué quand même, j’ai pas arrêté de manœuvrer toute la nuit, je n’ai pu dormir que 2 fois 30 minutes, le vent a molli, soufflé, remolli, mais tout va bien.
Du côté de ton allure, ça donne quoi ?
J’ai fait 100 milles à 25-30 noeuds, avec une pointe à 35 nœuds !
As-tu négocié exactement la bascule comme tu souhaitais ?
Ca va, le vent est bien rentré, les flux sont normaux, ça glisse bien, j’ai 10 à 20 nœuds de vent, on gère bien les phénomènes (« on »en référence à son routeur Jean-Luc Nélias) .
Tu es le plus au Nord en compagnie de Michel Desjoyeaux, comment sens-tu la suite ? Optimiste ?
Je m’en sors pas mal du tout pour l’instant, je suis assez content de mon début de course. La course est loin d’être finie, rien n’est joué, on est au coude à coude, à part 2-3 qui sont en retrait.
Rien de spécial à signaler ?
Hier, je sais pas ce qu’il se passait, j’ai été accompagné par des dauphins toute la journée, j’en ai jamais vu autant de ma vie !
communique Team Ocean
C’est à 18 heures (heure française) que Vincent Riou a prévenu son équipe de communication que le mât de son PRB venait de se fracturer en trois morceaux. PRB progressait alors au près dans des conditions très maniables de 15/20 nœuds de vent sous grand-voile haute et solent à l’avant. (source : équipe de communication de PRB)
« J’étais tranquille et je m’appliquais à régler mes voiles quand le mât s’est brisé » a commenté le vainqueur du Vendée Globe 2004/2005.
Situé à 20 milles au large des Scilly, Vincent a profité de l’heure de jour lui restant pour se dégager des morceaux de mât, voiles et gréement accrochés autour du bateau. Il devrait pouvoir démarrer son moteur sous peu. Dans le même temps, son équipe technique organise les moyens pour aller au devant de PRB afin de le remorquer vers la Bretagne.
Rappelons que ce nouveau monocoque avait été mis à l’eau fin août et qu’il avait effectué, outre son parcours de qualification, plusieurs convoyages dont le dernier entre Bénodet et St Malo avec des rafales à plus de 35 nœuds. Rien ne laissait présager donc une telle avarie.
Ce soir à 23h30, Jean-Marc Failler et Eric Carret, membres de l’équipe technique de PRB, vont quitter Loctudy à bord de la vedette SNSM Margodig pour aller remorquer le monocoque. Jean-Marc et Vincent Riou font régulièrement partie de l’équipage de cette vedette qui sera composé de sept personnes - les cinq équipiers de veille et les deux membres de l’équipe PRB.
Pendant ce temps, Vincent Riou fait route au moteur vers la pointe Bretagne à la vitesse de 3,8 noeuds. Les deux navires devraient se retrouver mardi matin vers 6h. Les conditions météo étant favorables, PRB devrait arriver en remorque dans la baie de Bénodet dans la matinée.
Communiqué
Franck Cammas (Groupama) en multicoques 60′ et Jean-Pierre Dick (Virbac-Paprec) chez les monocoques Imoca sont les leaders ce soir de cette Route du Rhum-La Banque Postale.
L’info de la soirée, c’est que les vents faibles des 30 premières heures de course semblent oubliés pour les deux catégories reines, qui touchent désormais du vent de sud-ouest plus soutenu, supérieur à 15 noeuds pour les premiers trimarans qui accélèrent désormais à la longitude de l’Irlande.
Tous vont vers le franchissement d’un front, qui entrainera une bascule du vent au nord puis nord-est. Cela permettra de se recaler sur la route directe et d’y accélerer très nettement. Situation très différente pour les 40 pieds, lesquels peinent à quitter la Manche, à petite vitesse dans le sillage de leur leader Gildas Morvan (Oyster Funds). Chez les multis 50′, Franck-Yves Escoffier et son Crêpes Whaou! ont déjà pris le large.
Communiqué