Infos proust sailing
Pendant la durée du Salon Nautique de Paris le magasin sera exceptionnellement fermé (du 28 novembre au 12 décembre). Les expéditions de vos commandes seront suspendues et reprendront le 14 Décembre.
Des nouveautés à toutes les éditions
Après l’apparition du Village Bois en 1992, du concept Pays Invité d’honneur en 1995, de la création d’Escale Voyages soit l’espace dédié au tourisme Bleu en 1997, du Village Glisse en 2000, le Grand Pavois innovait une fois de plus en 2005 en créant un nouvel espace consacré aux Pneumatiques et semi-rigides (3 000 m2), un nouveau hall Art de vivre (600 m2) et un hall Afrique du Sud. Sept pontons entiers étaient aussi consacrés aux expositions à flot dont deux réservés aux multicoques habitables, le ponton Essais en mer étant décalé quai Lazaret. A noter que le Grand Pavois devenait en 2005 avec plus de 40 modèles exposés le premier rendez-vous mondial du multicoque habitable ! En 2006, deux nouveautés à noter : un espace Pêche qui fait son apparition et le Village Glisse accueille la Voile Légère sur la plage des Minimes. Et 2007 s’annonce riche en événement ; le Village Glisse et Voile Légère grandit et double son implantation ; la création d’un Espace Piscine / Spa/ Sauna implanté dans le Forum des Pertuis.
Vous retrouverez Proust Sailing sur le stand Hobie Cat, Bic et Rotomod.
La tête de safran Hobie Cat a été complètement modifiée afin d’en simplifier son utilisation.
Fabriqué en fibre de verre renforcée, cette nouvelle tête de safran ne nécessite pratiquement aucun entretien et ne rouillera jamais.
Installation du safran
Positionner la tête de gouvernail sur les fémelots. NB : la tête de gouvernail ne peut être
installée ou retirée que si la lame de safran se trouve dans la position intermédiaire entre la
position haute et la position basse. C’est une sécurité supplémentaire pour empêcher la perte
des safrans en cas de chavirage. Sécuriser la tête sur le fémelot en plaçant la sécurité sur le
fémelot supérieur. S’assurer qu’elle est complètement insérée dans son logement.
Le mode de fonctionnement est simplifié et plus intuitif. Pour remonter la lame, il suffit de monter la barre, et pour redescendre la lame, descendre la barre. La lame se bloque automatiquement dans chaque position et est retenue par un ressort. En cas d’arrivée sur la plage ou si elle rencontre un obstacle la lame se relève automatiquement.
Axe de bloquage
L’axe de bloquage est attaché sur le côté. Il sert à maintenir la lame dans la position haute pour le transport ou la manipulation du bateau. Sur un slip de mouillage inégal ou une plage couillouteuse, les lames pourrait tomber et s’enfoncer dans le sol.
Pour bloquer la lame en position haute, insérer l’axe dans le trou. Pour débloquer la lame, retirer l’axe.
Précautions d’utilisation
En navigation, les lames doivent être bloquées en position basse. Si la barre est dure, c’est qu’une des lames n’est pas complètement bloquée en position basse. Après utilisation en eau de mer, il est recommandé de rinser les gouvernails à l’eau douce. Si le bateau est stocké à l’extérieur pour de longues périodes sans être utilisé, retirer les
gouvernails et les stocker à l’intérieur. Eviter de stocker vos gouvernails dans un local trop chaud et ne pas les exposer aux rayons du soleil dans un véhicule aux portes et vitres fermées.
Le Sailkart est le dernier sport de glisse arrivé sur le marché ! Les sensations vous seront assurées en toute sécurité !
L’ Extreme 40 sponsorisé par Holt qui est partenaire technique du projet, a remporté le Grand Prix iShares qui vient de se tenir à Marseille.
La nouvelle montre Regatta Master de Gill, offre un ensemble de caractéristiques qui séduiront les passionnés de voile, à un prix très attractif. Légère et étanche, cette montre résistera aux embruns mais aussi aux submersions complètes. Elle propose un affichage numérique de l’heure ainsi que de multiples fonctions.
La montre Regatta Master est spécialement conçue pour la pratique de la voile. Elle dispose d’un compte à rebours pour le départ des courses, d’un compas numérique, d’un calendrier, et d’une alarme. Pour changer la pile, une simple pièce de monnaie suffira à retirer la capsule de protection, et une fois celle-ci repositionnée, la montre restera parfaitement étanche – un réel avantage pour éviter d’envoyer sa montre chez le revendeur ou fabricant.
Pour les marins globe-trotters, la montre Regatta Master offre également une fonction Dual-Time pour afficher à la suite deux fuseaux horaires différents, et de nuit, le fond électroluminescent permet de lire facilement les chiffres de l’écran. Pour compléter ce design moderne, la montre Regatta Master propose un bracelet moulé en caoutchouc.
N’ hésitez pas à nous contacter pour pouvoir embarquer à bord d’un Open 500…
Nous réaliserons quelques sorties pendant la période du Jeudi 22 au Samedi 24 février. Cela se fera sur rendez vous, et , bien sûr, nous ne pourrons satisfaire tout le monde. Alors à très bientôt sans doute pour une ballade dans la luge la plus demandée sur la côte ouest…
L’Open 5.70 fut plébiscité par la presse dès sa sortie en 2002…
… puis choisi par la FFV comme support du Championnat de France Espoirs. qui aura Lieu à La Rochelle. (Possibilité de Location chez Proust Sailing)
L’Open 5.70 est maintenant récompensé par le titre de « One-Design of the year » par le magazine américain Sailing World.
Genèse du Geocaching
Lorsque la dégradation du signal GPS appelé Select Availabilty (SA) a été supprimé par l’administration américaine le 1er mai 2000 , le président Bill Clinton a ouvert la possibilité de créer des jeux comme celui-ci.
Le 3 mai 2000, pour célébrer la suppression du code SA, Dave Ulmer cachait un récipient contenant quelques petits objets non loin de Portland dans l’Orégon.
Le 6 mai, la cache avait déjà été visitée deux fois et un message déposé sur un petit carnet (logbook) laissé dans la boite.
Mike Teague fut le premier à trouver le récipient ; il a construit alors une page Web personnelle pour signaler d’autres récipients et les positions pour les trouver, ces informations étaient postées sur le newsgroup de sci.geo.satellite-nav.
En juillet 2000, Jeremy Irish consulte le site Web de Mike Teague et trouve sa première cachette vers Seattle dans l’état de Washington.
Soupçonnant le potentiel du jeu (mais sans jamais imaginer un tel succès), Jeremy s’est rapproché de Mike pour une nouvelle conception du site Web, qu’ils ont nommé Geocaching, en ajoutant des nouvelles fonctions, des cartes, et une manière de faciliter le maintien et la vie des caches pendant que ce sport se développait.
Le site a été très vivant, et le témoin fut passé à Jeremy le 6 septembre.
Depuis le lancement du site Web, le Geocaching s’est développé dans chacun des 50 états des Etats-Unis et dans plus de 100 pays. Il y a maintenant beaucoup de variantes du jeu, les caches virtuelles, les multi-caches, les caches énigmes, etc…
De nouvelles idées et des nouveaux jeux naissent chaque jour autour du GPS.
Depuis ses débuts, geocaching.com est développé et maintenu par Jeremy, avec l’aide de Geocachers partout dans le monde.
Bravo et merci à la communauté Geocaching d’avoir fait aboutir ce jeu tel qu’il est devenu aujourd’hui.
Le site Web officiel pour le Geocaching est www.geocaching.com
Début 2006, il y a plus de 200 000 caches actives dans 220 pays.
Pour rendre à César…
Encore plus tôt, Nuuksion Metsäsissit avait cherché des endroits en Finlande, dans un secteur basé sur des coordonnées des années 80. Alors que ces endroits étaient situés sur des cartes au 1:20000eme dont la précision de mesure de un demi-millimètre donnait une position à 10m près, le GPS a été employé au début des années 90 pour déterminer l’exactitude du point.
Quelque part, il était précurseur du geocaching !
… et en France
Le Geocaching en France est né il y a 5 ans.
Le 7 mars 2001, SVL & Frogman & Joanna (qui sont de New-York) placaient une première cache qu’ils nomment “Go France Go“ non loin de Paris. Elle n’a été découverte qu’une seule fois ; elle est aujourd’hui archivée
Le 07/02/07, on dénombre en France : 2002 caches :
* 1696 caches actives
* 21 caches désactivées en attente d’une maintenance
* 285 caches archivées
“Go France Go” était le nom de la première cache ?…
Le message est passé, poursuivons le développement du Geocaching en France
Consultez le site Français www.geocaching-france.com
Comment Faire ?
Etape 1 – La préparation
La préparation est importante pour tout sport extérieur, il en est de même pour le geocaching.Il est déconseillé de s’enfoncer dans la forêt sans coéquipier, surtout pour le geocaching qui captera toute votre attention sur votre GPS au risque de vous retrouver dans un ravin ! Prenez de l’eau potable en suffisance, ne pas boire n’importe quelle eau. Avertissez vos proches sur vos intentions, du moment de votre départ et de votre parcours prévu, de manière à pouvoir parer au pire.
Géocaching avec un etrex legend cx
Etape 2
Approcher la cache
Les distances peuvent être trompeuses… Tenez-en compte. Lorsque vous utilisez votre GPS pour trouver une cache, la distance indiquée par l’appareil est à vol d’oiseau. Autrement dit, se trouver à une distance d’un kilomètre peut signifier devoir contourner une rivière, traverser un champ de ronces, etc.
Il est coinseillé de vous munir d’une carte de la région, certains modèles de récepteurs GPS permettent l’utilisation de fonds de plan directement sur l’appareil. Une carte des environs offre une vue d’ensemble et vous permet de choisir le meilleur chemin d’accès. Cela vous donnera également une idée sur l’approche que vous pouvez réaliser directement avec un véhicule et le reste à faire à pied vers la cache. Les cartes topographiques (anciennes cartes d’état-major) de l’IGN sont idéales ; ces cartes contiennent des détails trés utiles pour vous repérer dans votre recherche. On trouvera également dans la page des liens quelques logiciels qui permettent d’utliser ce type de carte de façon électronique. Ces programmes proposent le plus souvent une connexion à votre GPS pour une localisation en temps réel.
Pour les caches localisées près d’une route, le plus facile est de consulter MapQuest (lien direct au départ de chaque description de cache sur www.geocaching.com). Ces cartes assez précises vous permettront de planifier votre itinéraire routier. Bien sur, vous pouvez également vous servir de votre GPS en voiture pour vous rapprocher de la cache, mais c’est nettement plus aléatoire sauf si celui-ci dispose des fonctions de navigation routière.
Si vous partez à la recherche de votre première cache, il est conseillé de lire les commentaires des autres géocacheurs ainsi que le coup de pouce, appelé “hint”. Certaines caches sont visibles de loin, d’autres sont enterrées, etc. En ce qui concerne le terrain, par expérience, la difficulté augmente au fur et a mesure que vous vous rapprocherez de la cache, les 10 derniers mètres pouvant être les plus problématiques.
Etape 3 – La chasse
Ok, vous voila prêt pour la chasse !
Il est entendu que vous pourrez vous approcher facilement a moins d’un km de la cache, sauf indications contraires dans la description. Si vous avez bien fait votre boulot, vous suivrez donc plus la carte que le GPS au début. Il se peut que vous perdiez le signal GPS lorsque vous traverserez une forêt touffue ou une vallée profonde. La réception dépend aussi de la localisation des satellites, qui varie sans cesse. Pas de réception signifie pas de localisation, tenez-en compte. Marquez avec votre GPS la position de votre véhicule lorsque vous l’abandonnez. Ca parait idiot, mais cela vous évitera à coup sur de vous perdre ! La réception du GPS s’améliore lorsque vous l’utilisez à l’air libre. Profitez de la présence d’une clairière pour faire une pause et laisser votre GPS se connecter à de nouveaux satellites, avant de vous enfoncer à nouveau dans la forêt.
Les derniers mètres sont les plus compliqués. Lorsque votre GPS vous indique que vous vous trouvez à l’endroit recherché, éteignez-le et posez-le. Commencez par vous demander : si je devais me mettre dans la peau de celui qui a planqué la cache, où l’aurais-je mise dans un rayon de 5 à 10 mètres ? Cherchez des indices (pierres soulevées, traces, etc). Déchiffrez éventuellement le coup de pouce (hint).
Etape 4 – Trouvé !
Vous avez trouvé la cache! Félicitations! Et maintenant ?Vous ouvrez la boite et découvrez différents objets, dont un logbook, un mot d’explication sur le concept du geocaching, de quoi noter, et des objets destinés à être échangés. Libre à vous de rajouter un commentaire dans le logbook (vivement conseillé), puis d’échanger des objets (autres que ceux utiles au fonctionnement de la cache : logbook, taille crayon, guide local, …). Ajoutez des objets d’une valeur égale ou supérieure à ce que vous prenez, de manière à ce que la cache garde sa valeur pour les suivants. Vous pouvez y placer : souvenirs, menue monnaie, objets de collection, gadgets,… mais pas de nourriture (cela pourrait attirer les animaux), pas d’objets dangereux (armes, lames, explosifs, …) ou illégaux (drogue, …). Ensuite, bien refermer la cache hermétiquement et la replacer exactement où vous l’avez trouvée. Replacer le camouflage qui s’y trouvait. Une fois de retour à la maison, faite part de votre découverte à la communauté (log your visit). Parfait !
Apres quelques sorties dans les environs, vous serez prêt pour placer votre propre geocache !
Bienvenue dans le monde du geocaching!
Tournage, Montage et Réalisation Georges Tillard, c’est un petit bijoux qui vous permettra de découvrir la class 18HT.
Images tournées en Suisse, à Spiez Avril 2006. Durée : 35mn, Langue Française et Anglaise
Les 18 HT sont des Class A pour naviguer à deux personnes, légers, rapides dans le petit temps, au gabarit routier…