Actu Voile avec Eric Proust

Que ce soit en naviguant dans une baie ou en longeant la plage pour découvrir une ile, s’arrêter pour nager ou plonger, qui sait ce que l’aventure nous réserve, ce nouveau 18 pieds “ Pearl ” vous permettra de partager d’intenses émotions entre amis.

L’Aventure continue…
Des sensations encore plus intenses, des origines préservées, des sources d’inspiration
uniques… Venez découvrir en exclusivité la perle des catamarans, imaginé et dessiné pour
offrir à chacun un plaisirimmense, une occasion unique de partager entre amis les émotions
authentiques des raids et aventures en 18 pieds.

Caractéristiques
Longueur : 5,48 m
Largeur : 2,55 m
Hauteur de mât : 9 m
Surface de GV : 17 m²
Surface de foc : 4,15 m²
Surface de genaker : 17,5 m²
Charge maximum : objectif = 240 kg (en cours d’homologation)
En cours d’homologation CE 2/3 cat C

• Coques polyester avec antidérapant néoprene EVA

• 2 trappes de visite étanches avec coffres de rangement

• Dérive pivotante

• Lame safran white knight

• Kit de connection race

• Stick fibre

• Trampolin mesh (2 poches)

• Rail intégré traverse avant et arrière

• Poulie race

• Chariot GV Ronstan

• Double trapèze

• Grand-voile dacron sur bôme avec prise de ris

• Foc dacron enrouleur

• Genaker sur enrouleur

Suite à l’annonce du développement du nouveau Formula 18, Hobie Cat Europe a le plaisir d’annoncer le développement d’un nouveau 17 pieds solo, performant et léger.

Non seulement la longue expérience et le savoir faire Hobie Cat ont contribué à ce projet, mais il a également bénéficié des dernières avancées technologiques. Cet ensemble de compétences a permis la création de ce nouveau catamaran, haute performance et très léger.

En attente de son appellation, nous lui avons donné le nom de code “carbone“.
Plus d’informations suivront au fur-et-à-mesure de son développement.

• Longueur : 5,25 m

• Largeur : 2,55 m

• Hauteur de mât : 8,50 m

• Surface de GV : 16 m²

• Poids : à confirmer

• Charge maximum : à confirmer

• En cours d’homologation CE ½ cat C

• Coques, mât & traverses carbone

• Dérives sabre carbone

• Lame safran carbone

• Kit de connection Race

• Hotstick

• Trampolin mesh (2 poches)

• Rail intégré traverse arrière

• Poulie race

• Chariot GV Fredericksen

• Grand-voile Pentex avec prise de ris

• Lattes mousse

Pour la nouvelle saison qui s’annonce, Hobie Cat Europe a travaillé au renouvellement et à l’extension de sa gamme afin de répondre aux demandes du marché. Le premier nouveau modèle concerne la Formule 18.

Depuis un certain temps, quelques rumeurs ont apparemment circulé concernant un projet de nouveau catamaran Formule 18. Afin de clarifier cette situation, Hobie Cat Europe est aujourd’hui fière d’annoncer qu’un nouveau catamaran 18 pieds, dédié à la Formule 18 est actuellement en développement. Ce nouveau bateau sera l’aboutissement d’un travail conjoint entre un architecte naval de renom du multicoque, un voilier reconnu dans le monde du catamaran et une équipe de coureurs, testeurs, ainsi que l’équipe Hobie Cat Europe. Ce projet bénéficie des dernières avancées technologiques dans le domaine du catamaran de sport.

Ce nouveau bateau de production Formule 18 constituera une nouvelle offre dans la gamme Hobie Cat. Le Hobie Tiger continuera son évolution en tant que classe Hobie Cat et classe ISAF Internationale . Les prochains championnats du monde sont actuellement en discussion avec un club du Lac de Garde pour 2010.

La Murphy & Nye Regatta s’est déroulée le 28 et 29 juin au RBSC à Duinbergen (Belgique). Une quarantaine de catamarans F18 avaient fait le déplacement pour cette régate annuelle incontournable sur la mer du Nord.

Mischa Heemskerk et Bastiaan Tentij ont remporté la première place avec leur désormais célèbre Hobie Tiger noir. Félicitations!
Classement Tiger :

• 1. Mischa Heemskerk/Bastiaan Tentij (NED)
• 2. …
• 3. Jorden Veenman/Mischa de Munck (NED)
• 4. Hans Bouscholte/Ruurd Van Wieren (BEL)
• 5. Patrick Demesmaeker/Alexander Koopman (BEL)
• 6. Gerhard Van Geest/Sander de Boer (NED)
• 7. Francis Proot/Simon Van Acker (BEL)
• 8. Gerard Loos/Pieter van Ruitenburg (NED)

Les Frêres chaussat avec leurs FX one Xtrem Proust sailing remportent la FINALE REGIONALE 2008 en catamarans de sport.
Bravo pour leurs victoire.

Comme chaque année, l’Eurocat s’est déroulé au Yacht Club de Carnac du 1er au 4 mai. 259 équipages inscrits, venus de 10 nations différentes. Une flotte F18 largement représentée parmi laquelle bien entendu le Hobie Tiger.

Le traditionnel Raid Voiles & Voiliers a vu la victoire de Mischa Heemskerk et Bastiaan Tentij (NED) sur leur Hobie Tiger noir, suivis de 4 autres Hobie Tiger :

1. Mischa Heemskerk / Bastiaan Tentij (NED)
2. Darren Bundock / Glenn Ashby (AUS)
3. J.C. Mourniac / Franck Citeau (FRA)
4. Moana Vaireaux / Romain Petit (FRA)
5. Mitch Booth / Pim Nieuwenhuis (NED)

Résultats au scratch après 5 courses en F18 : 4 Tiger dans les 5 premiers

1. Darren Bundock / Glenn Ashby (AUS)
2. Mischa Heemskerk / Bastiaan Tentij (NED)
4. J.C. Mourniac / Franck Citeau (FRA)
5. Mitch Booth / Pim Nieuwenhuis (NED)

Félicitations aux vainqueurs et à tous les Hobie Tiger qui ont participé à cette grande fête du catamaran.

Le National Hobie Cat aura lieu à La Rochelle du 18 au 20 avril. Le préinscription sont ouverte.

Avis de course

Inscription

Nouveau à découvrir au Salon Nautique ou chez Proust Sailing à La Rochelle :

- GV Pentex, Coupe cross cut horizontale
rouge ou bleue
- 7 lattes profilées en
sandwich epoxy avec étarqueur à vis.
ATTENTION : cette voile n’est pas
« Class Legal » pour le FX-One et ne
pourra être utilisé qu’en course Open.
- Foc Pentex entièrement latté sur rail auto-vireur
- Gouvernails Race (identiques au Tiger)
- Trampolin mesh
- Stick télescopique
- Cunningham de foc
- Kit spinnaker trompette
- Rating (équipage double) = 1.04

prix ttc : 16 162€ ttc

Du 17 Novembre au 9 Décembre 2007, grande opération de promotion Bic Sport, - 20% de remise sur la gamme kayaks et accesoires, et -10% sur la Kid Machine: l’Open Bic .

Pour bénéficier de cette offre promotionnelle, venez nous rencontrer au Salon Nautique sur le stand Bic (1 - H - 93) , ou comman

der sur notre site web Proust-sailing.com.

Vous pourrez également nous rencontrer sur le stand Hobie Cat (1 - B - 92), ou Proust Sailing (1 - BC - 69) pour voir les toutes dernières nouveautées et ainsi profiter des offres salon.

Venez découvrir enfin, un bateau qui vole sur le stand PROUST SAILING BLADERIDER (1 - BC - 69)

La tête de safran Hobie Cat a été complètement modifiée afin d’en simplifier son utilisation.
Fabriqué en fibre de verre renforcée, cette nouvelle tête de safran ne nécessite pratiquement aucun entretien et ne rouillera jamais.

Installation du safran
Positionner la tête de gouvernail sur les fémelots. NB : la tête de gouvernail ne peut être
installée ou retirée que si la lame de safran se trouve dans la position intermédiaire entre la
position haute et la position basse. C’est une sécurité supplémentaire pour empêcher la perte
des safrans en cas de chavirage. Sécuriser la tête sur le fémelot en plaçant la sécurité sur le
fémelot supérieur. S’assurer qu’elle est complètement insérée dans son logement.

Le mode de fonctionnement est simplifié et plus intuitif. Pour remonter la lame, il suffit de monter la barre, et pour redescendre la lame, descendre la barre. La lame se bloque automatiquement dans chaque position et est retenue par un ressort. En cas d’arrivée sur la plage ou si elle rencontre un obstacle la lame se relève automatiquement.

Axe de bloquage
L’axe de bloquage est attaché sur le côté. Il sert à maintenir la lame dans la position haute pour le transport ou la manipulation du bateau. Sur un slip de mouillage inégal ou une plage couillouteuse, les lames pourrait tomber et s’enfoncer dans le sol.
Pour bloquer la lame en position haute, insérer l’axe dans le trou. Pour débloquer la lame, retirer l’axe.
Précautions d’utilisation
En navigation, les lames doivent être bloquées en position basse. Si la barre est dure, c’est qu’une des lames n’est pas complètement bloquée en position basse. Après utilisation en eau de mer, il est recommandé de rinser les gouvernails à l’eau douce. Si le bateau est stocké à l’extérieur pour de longues périodes sans être utilisé, retirer les
gouvernails et les stocker à l’intérieur. Eviter de stocker vos gouvernails dans un local trop chaud et ne pas les exposer aux rayons du soleil dans un véhicule aux portes et vitres fermées.