Actu Voile avec Eric Proust

Destockage massif sur les Kayaks chez Proust sailing. Consulté le site internet proust-sailing.com

Des nouveautés à toutes les éditions
Après l’apparition du Village Bois en 1992, du concept Pays Invité d’honneur en 1995, de la création d’Escale Voyages soit l’espace dédié au tourisme Bleu en 1997, du Village Glisse en 2000, le Grand Pavois innovait une fois de plus en 2005 en créant un nouvel espace consacré aux Pneumatiques et semi-rigides (3 000 m2), un nouveau hall Art de vivre (600 m2) et un hall Afrique du Sud. Sept pontons entiers étaient aussi consacrés aux expositions à flot dont deux réservés aux multicoques habitables, le ponton Essais en mer étant décalé quai Lazaret. A noter que le Grand Pavois devenait en 2005 avec plus de 40 modèles exposés le premier rendez-vous mondial du multicoque habitable ! En 2006, deux nouveautés à noter : un espace Pêche qui fait son apparition et le Village Glisse accueille la Voile Légère sur la plage des Minimes. Et 2007 s’annonce riche en événement ; le Village Glisse et Voile Légère grandit et double son implantation ; la création d’un Espace Piscine / Spa/ Sauna implanté dans le Forum des Pertuis.

Vous retrouverez Proust Sailing sur le stand Hobie Cat, Bic et Rotomod.

La tête de safran Hobie Cat a été complètement modifiée afin d’en simplifier son utilisation.
Fabriqué en fibre de verre renforcée, cette nouvelle tête de safran ne nécessite pratiquement aucun entretien et ne rouillera jamais.

Installation du safran
Positionner la tête de gouvernail sur les fémelots. NB : la tête de gouvernail ne peut être
installée ou retirée que si la lame de safran se trouve dans la position intermédiaire entre la
position haute et la position basse. C’est une sécurité supplémentaire pour empêcher la perte
des safrans en cas de chavirage. Sécuriser la tête sur le fémelot en plaçant la sécurité sur le
fémelot supérieur. S’assurer qu’elle est complètement insérée dans son logement.

Le mode de fonctionnement est simplifié et plus intuitif. Pour remonter la lame, il suffit de monter la barre, et pour redescendre la lame, descendre la barre. La lame se bloque automatiquement dans chaque position et est retenue par un ressort. En cas d’arrivée sur la plage ou si elle rencontre un obstacle la lame se relève automatiquement.

Axe de bloquage
L’axe de bloquage est attaché sur le côté. Il sert à maintenir la lame dans la position haute pour le transport ou la manipulation du bateau. Sur un slip de mouillage inégal ou une plage couillouteuse, les lames pourrait tomber et s’enfoncer dans le sol.
Pour bloquer la lame en position haute, insérer l’axe dans le trou. Pour débloquer la lame, retirer l’axe.
Précautions d’utilisation
En navigation, les lames doivent être bloquées en position basse. Si la barre est dure, c’est qu’une des lames n’est pas complètement bloquée en position basse. Après utilisation en eau de mer, il est recommandé de rinser les gouvernails à l’eau douce. Si le bateau est stocké à l’extérieur pour de longues périodes sans être utilisé, retirer les
gouvernails et les stocker à l’intérieur. Eviter de stocker vos gouvernails dans un local trop chaud et ne pas les exposer aux rayons du soleil dans un véhicule aux portes et vitres fermées.

Les Frêres Chaussat et leur FXone Proust sailing.com n’ont pas faillit à leur réputation en remportant 5 manches sur 6 à la Coupe des Vendanges qui se déroulait le week end du 8 et 9 septembre au Club de Voile de Bordeaux à Maubuisson.

Les resultats

Hobie Cat Europe reconduit son programme pour favoriser l’accession au spinnaker en Hobie Cat 16.
Pour faciliter le remplacement des spis en cours de saison, nous proposons un prix spécial pour le spi seul  : 526 Euros TTC par spi.

Enfin, le prix public spécial de 840 Euros TTC sera également appliqué à l’option kit de spi lors de l’achat d’un Hobie Cat 16 Race neuf pour tout équipage jeune, inscrit dans la filière Jeunes, qui en fera la demande avec le parrainage de son entraîneur ou du moniteur de son club.

Le SC100, nouveau modèle de la gamme NAUTEEK, reprenant les caractéristiques techniques du SC200 mais se limitant aux fonctions CAP/VITESSE/TIMER de régate et enregistrement des traces. 399 EUROS TTC Chez Proust sailing
- même boitier ABS étanche avec face avant polyester traité anti-Uvs
- dimension boitier : 110×85x35mm (hors connecteur), poids 210g (le
boitier flotte).
- connecteur IP67 avec capuchon de protection
- clavier IP67 gaufré 6 touches
- fenêtre transparente traitée anti-reflets
- écran graphique 128×128bits, surface visible 54×50 avec rétroéclairage
par Leds blanches.
- capteur GPS 12 canaux dernière génération et antenne GPS intégrée,
sensibilité -152 dBm
- accu Li-ion intégré, autonomie de fonctionnement 30h, charge rapide en
2h30.
- gestion de la charge de l’accu en interne
- mémoire interne type flash pour stocker jusqu’à 14h de traces avec une
résolution d’1Hz.
- affichage chiffres 40mm max, possibilité d’avoir 2 informations sur
l’écran.
- menus déroulant en français (anglais en cours de développement)
- transfert des données par USB.
- fixation par velcro type dual lock

Une fois chargé, aucun cablâge n’est nécessaire sur le bateau pour faire
fonctionner nos produits.

Le SC100, notre nouveau produit d’entrée de gamme, se limite à
l’affichage des informations :

- COG lissable et pouvant tenir compte de la déclinaison numérique,
résolution 1°
- SOG, résolution 0,1 noeuds.
- TIMER de régate, synchronisable, avec chrono et passage à un écran de
navigation préféré automatiquement à la fin du décompte du timer.
- Ecran infos : Longitude/Latitude + heure.
- Statistiques : Vmax, Vmax moyennée atteinte sur 10s…

En avant premiere au Grand Pavois de La Rochelle, venez découvrir le Hobie Mirage Adventure iSLAND, en vente chez Proust Sailing.com.
En savoir plus…..