Actu Voile avec Eric Proust

La nuit dernière a été très éprouvante avec une mer  très formée et un vent fort ce qui a laissé que peu de répit à notre skipper pour se reposer et il le reconnaît lui même « La nuit dernière a été dure pour aller chercher la bascule de vent. J’ai terminé 3 ris trinquette avec pas mal de mer. Je suis crevé…Difficile de se reposer, car nous avons 25 noeuds grand largue pendant au moins 24 H avec de la mer. Je crains le croche-pied…C’est un type de vacance assez particulier. Vivement le boulot que l’on se repose ! »  il faut dire qu’autour de lui c’est un peu Verdun : Orange a heurté un container et se dirige vers les acores, Régis Guillemot a cassé sa mèche de safran et abandonne, et Didier Levillain a été hélitreuillé pour cause de voie d’eau. Le skipper Rochelais Benoît PARNAUDEAU a cassé un safran puis son safran de secours et se déroute vers Horta ou l’assistance de QUAI 17 Challenges l’attendra pour qu’il reparte au plus vite. Eric reste bien confiant « mon objectif depuis le début reste le podium et je suis dans le match » Impossible de rivaliser avec « Crèpes Whaou » le trimaran de Franck Yves Escoffier, plus puissant et parfaitement configuré pour ce type de course.  Eric reste en embuscade au cas ou….. et contrôle les poursuivants qui sont à 130 milles derrière lui.

communique quai 17

C’est ça la course océanique, ce ne sont pas que des tracés parfaits sans accroc ! Chaque bateau, chaque concurrent a son lot de petites histoires, mésaventures, avaries à raconter. Après Gitana XI qui a failli chavirer, Banque Populaire qui a connu un problème de safran, Virbac Paprec qui a heurté un mammifère ou Roxy qui rencontre des problèmes électroniques, c’est au tour du Trimaran Brossard de connaître un petit problème…

Encore pointé 3ème hier soir à 20 heures, Yvan Bourgnon était parfaitement dans le tempo aux passages des Açores. Bien calé dans le sillage de Lionel Lemonchois et son Gitana XI, tout allait pour le mieux jusqu’au milieu de la nuit où Yvan a connu un souci avec son vérin de pilote ce qui a bloqué la barre de direction pendant de longues minutes. Un fait qu’il n’explique pas pour l’instant : Je ne comprends pas trop, le vérin s’est bloqué ce qui m’a obligé à tourner dans tous les sens pour le débloquer.

Au final, comme souvent, plus de peur que de mal. Quelques milles de perdus tout de même et le Trimaran Brossard repartait de plus belle Là je suis reparti à fond, je suis à 28 noeuds !

Au classement de 12 heures, Yvan Bourgnon pointait en 5ème position à 151,9 milles de Gitana XI.

Si la journée d’hier fut consacré au passage des Açores, où la flotte s’était scindée en 2 (ceux du Nord et ceux du Sud), les Trimarans ont de nouveau empanné pour désormais faire route directe vers l’arrivée.

Dans les prochaines heures, le vent va s’installer au secteur Nord entre 20 et 30 nœuds, permettant toujours cette glisse qu’ils aiment tant. Ils devraient passer les 500 milles en 24h, et à ce rythme là, une arrivée pourrait être prévue dans la journée de mardi, voir lundi en fin de journée !

Communiqué Team Ocean

Les montres Eric Tabarly, disponible chez Proust Sailing à La Rochelle.

Plus d’infos………

Terminée la régate dans de tous petits airs, place à un rush au vent portant vers le nord des Açores que le nouveau leader Lionel Lemonchois (Gitana 11) pourrait atteindre dès demain soir. Derrière le passage du front ce matin, les trimarans Orma ont empanné et franchement accéléré, sur des moyennes supérieures à 20 noeuds. Le vent de nord-est à est devrait forcir encore cette nuit jusqu’à 30 noeuds, dans une mer formée. Il faudra gérer le risque et la fatigue, à l’entame de la troisième nuit de mer de cette Route du Rhum-la-Banque Postale. Chez les monocoques Imoca, après le démâtage du PRB de Vincent Riou et l’abandon du Delta Dore de Jérémie Beyou, Jean-Pierre Dick (Virbac-Paprec) allonge la foulée et tient tête à Roland Jourdain (Sill & Veolia) et Jean le Cam (VM Matériaux).
Dans les autres classes, des hiérarchies commencent à se dessiner : Crépes Whaou! de Franck-Yves Escoffier fait merveille chez les multis 50 et  il y a un joli duel en tête des Classe 40 entre Dominic Vittet (Atao Audio System) et Gildas Morvan (Oyster Funds).

Côté avaries, La Promesse, le monocoque Classe 3 du Hollandais Jankees Lampes a démâté au large des côtes anglaises et se dirige vers Falmouth dans le sud-ouest de l’Angleterre. Loïc Escoffier, sur le multi 50′ Deleage et Diazo s’est arrêté à Camaret pour réparer son moteur et envisageait de repartir en soirée. En Classe 40, Marc Lepesqueux (Siegenia-Aubi) a cassé le safran bâbord et abandonne. En classe 3, Didier Levillain fait route vers la Bretagne pour tenter de réparer son moteur.Mais pour les 70 solitaires encore en course, la nuit va être sportive.