Actu Voile avec Eric Proust

Les éclatés de pièces détachées du Wildcat ainsi que du Pearl sont maintenant disponibles à cette adresse :

Nous vous invitons à découvrir l’ensemble de la collection bagagerie marine d’Henri Lloyd.
L’ensemble des sacs CSL Henri Lloyd sont construits à partir d’un nylon 3 plis épais et résistant avec des coutures doublées et des bandes de renfort vous offrant un sac tres résistant à l’abrasion et à l’eau.

Pour les sacs étanches vous bénéficierez d’un PVC étanche, de coutures et de soudures à haute fréquence et enfin d’une valve de vidange d’air pour réduire l’excédent d’air du sac et ainsi le rendre complètement étanche.

Nous avons le plaisir de vous informer de la sortie du tout nouveau kayak Hobie Tandem Island, un Adventure Island biplace qui sera disponible dans le courant du second trimestre 2010.

Vous trouverez ci-joint une fiche avec ses caractéristiques techniques, sa description et quelques photos.

Nous vous communiquerons le prix de ce modèle dès que possible.

Have a Hobie Day !

Caractéristiques techniques :
Longueur hors tout : 5.64 m
Longueur ama : 4.06 m
Largeur (amas dépliés) : 3.05 m
Largeur (amas repliés) : 1.22 m
Largeur coque : 0.76 m
Hauteur de mât : 5.49 m
Surface de voile : 8.4 m2
Poids MirageDrive x2 : 3 kg
Poids total gréé : 86.18 kg
Capacité maximum : 272 kg

Hobie Tandem Island :
• Le cockpit est la même plateforme stable que celle de l’Adventure Island, mais étendue pour accueillir
deux personnes.
• Une voile sans bôme qui s’enroule autour du mât (comme sur le Hobie Bravo), grande surface de voile
pour d’excellentes performances, complètement manoeuvrable du cockpit.
• Equipé du système patenté “Hobie Mirage Drive” permettant de pédaler avec ou sans la voile.
• Deux amas rétractables sur les côtés du bateau ce qui facilite l’accostage, les manoeuvres et le transport.
• En série sur le Tandem Island dérive pivotante, safran automatique, housse mât/voile et sac amas/safran.
• Le Tandem Island est disponible en deux couleurs : Jaune et rouge..

Vacances du 23/12/2009 au 07/10/2010.

Proust Sailing Team

Eric Proust et Romain Motteau reçoivent de la Fédération Française de Voile leurs récompensent de Champion de France Des Raids.
Ils vont préparer la saison 2010 avec les nouveaux venu dans le Team Proust Sailing,  Vincent Domand et Titouan Fafournoux qui eux aussi on reçu leurs récompense de Champion DE France de Hobie Cat 16.

A environ 10:20 GMT ce matin, BT a déclenché sa balise de détresse après avoir constaté des dégâts majeurs au terme d’une nuit particulièrement difficile en raison des conditions de mer déchaînées et des rafales à 60 nœuds. Les navigateurs sont en contact régulier avec Jean Maurel, directeur de course de la Transat Jacques Vabre.

Le roof de BT est arraché et les hommes font état d’un monocoque rempli d’eau aux deux tiers. Le MRCC coordonne les opérations avec la Direction de course et l’équipe technique de BT, de manière à assurer
le sauvetage des skippers. Ces derniers ont préparé tout le matériel de sécurité (tps et radeau de survie) et attendent les secours, sachant que des cargos et une ressource aéronautique sont dans le périmètre. Le MRCC Falmouth a confirmé que le RCC des Açores venait d’envoyer un hélicoptère et un navire de la Marine sur zone, tout en diffusant une alerte par satellite à tous les navires susceptibles de porter assistance.
BT est actuellement 210 milles au Nord des Açores, par 42 10º N - 27  50º W.=

« Nous avons voulu un petit voilier de plaisance moderne, ludique et facile » déclare un des responsables de l’équipe commerciale de Phileas Boats.

Le nouveau dériveur de Philéas, le Ph 3.60 reprend les lignes de ses 2 grands frères l’Open 5.70 et l’Open 5.00, dessiné par le Groupe Finot Conq et développé par Philéas et la jeune société Malouine « Alternative Rotomolding Technology ».
C’est le premier d’une nouvelle gamme de dériveurs en Polyéthylène Rotomoulé  Made in France ” chez Philéas «

Ce dériveur de 3.60 M  est auto-videur, stable, équipé d’une dérive sabre pivotante et d’un gouvernail relevable. En version standard la  grand voile en dacron est enroulable  même en navigation ; idéal pour une utilisation familiale et pour les loueurs.
Un foc peut être ajouté simplement et dans ce cas l’ensemble du gréement est repositionnable légèrement en arrière. Les publics visés sont les écoles de voiles, les clubs mais aussi la famille qui s’agrandit..
Le PH 3.6 dispose d’un petit roof avant, clin d’œil à l’Open 500, un espace confortable permet à un équipier de s’asseoir dans le petit temps, le tableau arrière est fermé pour rassurer les débutants et le mât en 2 parties, idéal pour le rangement..

La version présentée au salon sera encore non définitive, ” c’est un souhait” déclare Philippe Gireaud  responsable commercial de Philéas ” nous laissons la porte ouverte à des bonnes idées !” bien que le chantier signe à nouveau un bateau volontairement hors sentier mais qui certainement représente le maître mot de Phileas : ” SIMPLICITE ” .

Nous sommes ouvert du Mardi au Samedi de 9h à 17h sans interruption.

Phileas Boat et Hobie Cat seront présent sur le village glisse espace voile légère. N’hésitez pas à venir nous y rencontrer pour un préparer la nouvelle saison 2010.

Encore un doublé Hobie Cat sur le podium du raid des Pertuis qui s’est couru ce Week end à La Rochelle organisé par l’Ecole de Voile Rochelaise.

1er le Wild Cat de Chevillon-Pain

2eme le Tiger de Neau-Houyoux

plus d’infos